關(guān)于汽車電氣連接器應(yīng)該標(biāo)準(zhǔn)和類型概念

在20世紀(jì)，汽車已變成大家日常生活的一部分。每臺(tái)汽車都由不計(jì)其數(shù)個(gè)零件構(gòu)成，為了更好地使大家的汽車充分發(fā)揮，他們也都必須工作中。零件常見(jiàn)故障不但會(huì)造成麻煩的常見(jiàn)故障，并且還會(huì)繼續(xù)使司機(jī)和旅客處在風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中，并給制造商產(chǎn)生價(jià)格昂貴的招回花費(fèi)。汽車構(gòu)件務(wù)必靠譜地運(yùn)作，而且他們必須在各種各樣不一樣的溫度和自然環(huán)境下運(yùn)作。

汽車級(jí)電連接器：看不到但對(duì)汽車作用尤為重要

由于他們對(duì)大家的安全性和總體福址承擔(dān)關(guān)鍵義務(wù)，全部汽車電氣設(shè)備構(gòu)件務(wù)必可以承擔(dān)寒冷，炙熱和崎uneven高低不平的地貌。不奇怪的是，組成您的車子的電子產(chǎn)品必須開(kāi)展普遍的測(cè)試，包含在當(dāng)代車子中看不到的連接器和電纜線。

維持高品質(zhì)的汽車零部件

福特汽車，豐田汽車，通用性汽車和別的很多制造商根據(jù)搜集來(lái)源于各種各樣經(jīng)銷商的零件并將他們拼裝成制成品來(lái)“生產(chǎn)制造”汽車。雖然這種制造商從技術(shù)上取決于經(jīng)銷商來(lái)保持自身的信譽(yù)，但制造商卻占有了極大的市場(chǎng)占有率。這類優(yōu)點(diǎn)使像Toyota那樣的企業(yè)可以使經(jīng)銷商維持嚴(yán)苛的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

要掌握相關(guān)準(zhǔn)許用以汽車的連接器的一般規(guī)定的其他信息，一個(gè)非常好的起始點(diǎn)是汽車技術(shù)工程師研究會(huì)(SAE)和英國(guó)汽車科學(xué)研究聯(lián)合會(huì)的USCAR2-7標(biāo)準(zhǔn)。這一份接近80頁(yè)的文本文檔出示了普遍且精確的測(cè)試信息內(nèi)容。

本文本文檔中列舉的測(cè)試包含：

系統(tǒng)化對(duì)連接器釋放機(jī)械設(shè)備地應(yīng)力

震動(dòng)測(cè)試

使部件滲入汽車液態(tài)乃至食鹽水中。實(shí)際解決方法在于連接器是不是密封性。

熱力循環(huán)。該連接器在室內(nèi)溫度下很有可能會(huì)做到預(yù)估的特性，可是這種測(cè)試評(píng)定了該機(jī)器設(shè)備是不是能夠在極端化溫度下一切正常工作中。

電阻器。要根據(jù)此測(cè)試，連接器在釋放的500VDC工作電壓下，各連接器一部分中間的電阻器務(wù)必為500M歐母。

自然，即便像USCAR2-7那樣詳細(xì)而詳細(xì)的文本文檔也沒(méi)法包含全部狀況。該文本文檔強(qiáng)調(diào)，很多狀況下必須不一樣的測(cè)試計(jì)劃方案，其嚴(yán)苛水平很有可能比標(biāo)準(zhǔn)要求的嚴(yán)苛。在這類狀況下，受權(quán)工作人員將做為最后受權(quán)。這人有義務(wù)紀(jì)錄對(duì)一切正常程序流程的一切改動(dòng)。大約，制造商能夠在挑選接納部件以前參照此信息內(nèi)容。

關(guān)鍵的是要對(duì)每一個(gè)連接器的特殊應(yīng)用軟件有一定的掌握，以保證 每一個(gè)零件都?xì)v經(jīng)適度的測(cè)試。因此，部件制造商為下列變量定義類：

溫度(T1-T5)

液壓密封件(S1-S3)

振動(dòng)(V1-V5)

與排名較低的部件對(duì)比，排名較高的部件將必須根據(jù)更普遍的測(cè)試。較低的排名適用汽車旅客地區(qū)中應(yīng)用的部件，在這種地區(qū)中，一般 不用考慮到太多的水份。高些的排名將運(yùn)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)連接器等，在這種狀況下能產(chǎn)生極端化的溫度和環(huán)境濕度。震動(dòng)級(jí)別從相近的輕形V1規(guī)格型號(hào)一直到V5汽車連接器。V5級(jí)別很有可能適用立即安裝在汽車車轱轆上的非簧下構(gòu)件。這種部件會(huì)碰到不斷的路面震動(dòng)，而根據(jù)適度的懸掛系統(tǒng)基本上能夠清除這種震動(dòng)。這種測(cè)試致力于保證 汽車零部件一般 能夠不斷應(yīng)用200,000公里，在其中包含數(shù)百萬(wàn)個(gè)晃動(dòng)，振動(dòng)，

電子元件的汽車規(guī)范

測(cè)試能夠協(xié)助保證 最大品質(zhì)的汽車零部件，可是假如零件發(fā)生常見(jiàn)故障會(huì)產(chǎn)生哪些不良影響呢?假如無(wú)線通信系統(tǒng)軟件或DC電源插口上的連接器松脫，您很有可能會(huì)很生氣，但沒(méi)有遭受損害?？墒?，假如您的汽車汽車安全氣囊進(jìn)行系統(tǒng)軟件發(fā)生常見(jiàn)故障，則結(jié)果很有可能會(huì)更為比較嚴(yán)重。汽車安全氣囊很有可能沒(méi)法布署，或是布署有誤或在不正確的時(shí)間布署。這種風(fēng)險(xiǎn)事情非常少產(chǎn)生，雖然即便是造成不幸的常見(jiàn)故障或不正確也很有可能危害汽車制造商的信譽(yù)。為了更好地維護(hù)她們的顧客和他們自己的道德底線，制造商會(huì)對(duì)她們的車子開(kāi)展系統(tǒng)軟件的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。

國(guó)際海事組織(ISO)簡(jiǎn)述了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)步驟，而且機(jī)動(dòng)車輛已列入ISO26262的維護(hù)范疇。大家沒(méi)有在文中中查詢此標(biāo)準(zhǔn)，可是零部件和汽車制造商都很有可能對(duì)于此事十分了解。

如今，當(dāng)您聽(tīng)見(jiàn)被敘述為“汽車連接器”或“汽車級(jí)別”的機(jī)器設(shè)備時(shí)，您便會(huì)了解得到這種稱號(hào)代表著根據(jù)了普遍的測(cè)試并合乎嚴(yán)苛的規(guī)范。汽車經(jīng)銷商有資源來(lái)認(rèn)證每一個(gè)部件是不是合乎SAE和ISO標(biāo)準(zhǔn)，并很有可能還會(huì)繼續(xù)開(kāi)展別的加工廠定期檢查受權(quán)工作人員的別的規(guī)定(視狀況而定)。顧客沒(méi)有同樣的資源和領(lǐng)域聯(lián)絡(luò)，因而從值得信賴的來(lái)源于選購(gòu)連接器十分關(guān)鍵。為了更好地使您的汽車一切正常工作中，其連接器務(wù)必實(shí)行同樣的實(shí)際操作。

在振奮人心的汽車技術(shù)性全球中，非常容易忽視連接器的必要性。萬(wàn)一產(chǎn)生常見(jiàn)故障或構(gòu)件常見(jiàn)故障，制造商和顧客很有可能會(huì)覺(jué)得頭疼，起訴和風(fēng)險(xiǎn)。不管您是設(shè)計(jì)方案汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或是拆換汽車上的零件，購(gòu)置高品質(zhì)的零部件和連接器全是尤為重要的。汽車構(gòu)件應(yīng)合乎其汽車級(jí)規(guī)格型號(hào)，即便它附加一些附加的早期成本費(fèi)。