高壓線束和低壓線束的區(qū)別(一文看懂十大不同之處)

汽車高壓線最大的特點是高壓小電流(早期為了節(jié)約成本甚至有使用炭粉作導(dǎo)體的)，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線比較細(xì)，低壓線恰好相反，要求傳輸?shù)碗妷捍箅娏鳎瑸榱藴p少電阻所以導(dǎo)體特別粗，兩者共同點是必須耐高溫，阻燃，以適應(yīng)汽車苛刻的工作環(huán)境。至于生產(chǎn)工藝兩者基本相同，只是參數(shù)調(diào)整而已。

我們都知道在新能源汽車充電樁領(lǐng)域，線束一般可以分為兩個類別：

1、以電動汽車內(nèi)部為代表的線束，包擴(kuò)高壓線束與低壓線束可以歸類為一個類別;

2、以充電樁線束可以歸類為另外一個類別。

那么它們之間的區(qū)別在那里呢?

經(jīng)過小編不懈的努力終于找出它們之間的幾個區(qū)別點，分別如下：

一、敷設(shè)不同

線束敷設(shè)一般是指線束從配電箱出來以后到達(dá)用電設(shè)備或另一個配電箱的走線方式。線束敷設(shè)方式是根據(jù)不同環(huán)境條件性質(zhì)而變化的。

汽車高壓線束屬于固定敷設(shè)，只是個別點靜態(tài)彎曲半徑很小;充電線束屬于移動敷設(shè)，動態(tài)彎曲半徑小。

二、耐熱不同

汽車高壓線束耐熱越高越好，耐熱越高，載流量越大，所以起步就是125度，高的有180度(硅橡膠)，200度(氟橡膠);充電線束一般暴露在外部，不能太熱，最高不要超過70度，否則會造成燙傷。

三、對EMI要求不同

首先介紹一下EMI、EMC。

電磁兼容(EMC)是對電子產(chǎn)品在電磁場方面干擾大小(EMI)和抗干擾能力(EMS)的綜合評定，是產(chǎn)品質(zhì)量最重要的指標(biāo)之一，電磁兼容的測量由測試場地和測試儀器組成。

汽車高壓線束為了不影響車內(nèi)通信控制功能，對EMI要求很高，必須符合汽車的EMC標(biāo)準(zhǔn);充電時車是停下的，充電線束不需要滿足汽車的EMC標(biāo)準(zhǔn)，只需要滿足相關(guān)環(huán)境的EMC標(biāo)準(zhǔn)，如加油站，住宅小區(qū)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

四、保護(hù)措施不同

汽車高壓線束周圍要采取必要的保護(hù)措施;充電線束沒有保護(hù)措施，要承受各種沖擊和紫外線暴曬。

五、物理性能要求不同

汽車高壓線束需要符合汽車的耐磨要求;充電線束要符合移動線束的抗碾壓要求。

六、耐化性能不同

汽車高壓線束要耐受汽車上能接觸的各種液體;充電線束要耐受汽車外生活環(huán)境的各種液體。

七、尺寸要求不同

汽車高壓線束受空間限制，對尺寸要求嚴(yán)格，要求尺寸越小越好;充電線束沒有尺寸限制，可以做的更粗更大。

八、顏色要求不同

國際上規(guī)定汽車高壓線束的顏色為橙色;對充電線束顏色沒有要求。

九、線束芯數(shù)不同

汽車高壓線束為了便于敷設(shè)，通常以單芯為主;充電線束通常是一根多芯綜合線束，既有高壓主線，又有地線，還有低壓信號線，甚至還有通信雙效線(CAN)。

十、國際標(biāo)準(zhǔn)不同

汽車線國際標(biāo)準(zhǔn)由ISO組織負(fù)責(zé)制定;充電線國際標(biāo)準(zhǔn)歸IEC組織負(fù)責(zé)制定。