低壓連接器是什么（低壓連接器和高壓連接器的區(qū)別）

低壓連接器是什么

低壓連接器是一種新型涉及電器元件，包括：連接器本體、第一導(dǎo)電件、第二導(dǎo)電件、線徑套管和防塵套。連接器本體，包括：第一連接端、與第一連接端相連和連接部、與連接部相連的第二連接端。第一導(dǎo)電件設(shè)置在連接部?jī)?nèi)，用于對(duì)接線纜。

第二導(dǎo)電件設(shè)置在連接部?jī)?nèi)，與第一導(dǎo)電件可拆卸連接，且與第一導(dǎo)電件導(dǎo)通。線徑套管套高在第一連接端的外表面，用于被線纜貫穿進(jìn)入到連接部?jī)?nèi)，防塵套套設(shè)在第二連接端的外表面。與現(xiàn)有技術(shù)相比，使得低壓連接器安裝容易，脫模簡(jiǎn)單，成型時(shí)間短，成本 低，且體積減小，滿足更多使用需求。

低壓連接器和高壓連接器的區(qū)別

根據(jù)傳輸介質(zhì)的不同，汽車連接器可分為傳輸交換數(shù)據(jù)信號(hào)的高速連接器和傳輸交換電流的電連接器。根據(jù)工作電壓的不同，電連接器可分為低壓連接器和高壓連接器。

低壓連接器通常用于BMS、空調(diào)系統(tǒng)、燈具等。傳統(tǒng)燃油車的工作電壓一般為14V。

高壓連接器廣泛應(yīng)用于新能源汽車。通常，根據(jù)不同的場(chǎng)景，它們提供60V380V甚至更高電壓水平的傳輸，以及10A-300A甚至更高電流水平的傳輸。高壓連接器主要應(yīng)用于新能源汽車的電池、PDU(高壓配電箱)、OBC(車載充電器)、DC/DC、空調(diào)、PTC加熱、DC/交流充電接口等。

高速連接器分為FAKRA射頻連接器、Mini-FAKRA連接器、HSD(高速數(shù)據(jù))連接器和以太網(wǎng)連接器，主要應(yīng)用于攝像頭、傳感器、廣播天線、GPS、藍(lán)牙、WiFi、無鑰匙進(jìn)入、信息娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航和駕駛輔助系統(tǒng)等。

高壓連接器連接電氣化，高速連接器智能連接。

1)與傳統(tǒng)燃油汽車不同，新能源汽車的核心部件是電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)。由于新能源汽車采用電驅(qū)動(dòng)電機(jī)的原理，為了達(dá)到更大的扭矩和轉(zhuǎn)矩，需要提供大功率的高壓連接器，相應(yīng)的高電壓和電流，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)燃油車的14V電壓。

2)隨著車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的開啟和智能駕駛的普及，需要以更快的速度采集和處理更多的數(shù)據(jù)。一種是汽車內(nèi)外的攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器，另一種是車對(duì)車(V2V)傳感器。)、車對(duì)網(wǎng)(V2N)、車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、車對(duì)行人(V2P)、車對(duì)公用事業(yè)(V2U)和車對(duì)網(wǎng)(V2X)無線通信產(chǎn)生、發(fā)送、接收、存儲(chǔ)和處理海量數(shù)據(jù)。例如，激光雷達(dá)模塊可以提供汽車周圍高精度、高分辨率的3D和360°成像數(shù)據(jù)，可能產(chǎn)生70Mbps的數(shù)據(jù)流量，攝像頭可能產(chǎn)生40Mbps的數(shù)據(jù)流量，雷達(dá)模塊可能產(chǎn)生100Kbps的數(shù)據(jù)流量，導(dǎo)航系統(tǒng)可能產(chǎn)生50Kbps的數(shù)據(jù)流量。