汽車電子連接器不耐熱怎么辦（電子連接器解決方案）

高性能汽車已經(jīng)越來越成為社會(huì)發(fā)展的重要部分。隨著性能的發(fā)展，其電子連接器的各項(xiàng)品質(zhì)也需要提高。而影響汽車電子連接器產(chǎn)品的性能質(zhì)量有一大因素是取決于生產(chǎn)時(shí)使用的材料成分。因?yàn)樵谏a(chǎn)制造汽車電子連接器產(chǎn)品時(shí)使用的材料十分特殊。它必須是在產(chǎn)品組裝過程中能承受焊接高溫。在實(shí)際使用的過程中，能持續(xù)耐受住高溫環(huán)境的考驗(yàn)。

這是因?yàn)樵跇O端高溫中零件中的水分往往會(huì)迅速轉(zhuǎn)化成蒸汽，導(dǎo)致產(chǎn)品塑膠組成部分起泡。而起泡會(huì)影響產(chǎn)品的裝配，并損害組件的力學(xué)性能。為避免此類問題，汽車行業(yè)對(duì)連接器的要求正向JEDEC MSL 1等級(jí)(1級(jí)濕度敏感級(jí))靠攏。

雖然如今現(xiàn)有的一些熱塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等級(jí)要求，但由于材料的脆性、弱焊線或低耐熱峰值，導(dǎo)致產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)往往需要在性能方面作出妥協(xié)。比如關(guān)于高溫下的耐熱性就要能解決以下特點(diǎn)：

1.一些汽車電子應(yīng)用的實(shí)際工作溫度可能高達(dá)200。

2.如不使用碘化物穩(wěn)定劑，材料的熱穩(wěn)定性會(huì)顯著降低。

3.通常適用于這些工況的傳統(tǒng)材料會(huì)采用碘化物鹽作為熱穩(wěn)定劑，但這些添加劑可能造成金屬觸點(diǎn)腐蝕。

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